Ultime notizie
Cos’è la governance nella gestione dei veicoli
Il significato di governance nella gestione delle flotte Nel contesto del...
Come vengono coordinati i consorziati in un modello nazionale
Il coordinamento come elemento centrale del modello consortile In un cons...
Consorzio e subappalto: differenze operative e contrattuali
Perché è importante distinguere tra consorzio e subappalto Nel dibattito ...
Responsabilità e ruoli in un consorzio per la gestione dei veicoli
Perché parlare di responsabilità in un modello consortile Nel modello con...
Gestione del parco auto: perché oggi serve un modello strutturato e tracciabile
Dalla gestione veicoli aziendali alla manutenzione auto degli enti pubblici,...
Gestire una flotta oggi significa governare complessità
Un modello nazionale per semplificare la gestione delle flotte pubbliche e a...
Un nuovo modello italiano di manutenzione: dal lavoro artigiano alla rete nazionale coordinata
Un settore che ha sempre retto l’Italia, ma che oggi deve fare un salto di q...
Quando le grandi flotte chiedono troppo: perché servono regole eque per le officine
L’equilibrio del settore nasce dal rispetto reciproco: senza, nessuno vince ...
Perché i grandi appalti di manutenzione veicoli falliscono quando non c’è una rete territoriale forte
L’errore più frequente nelle gare: ignorare la realtà delle officine locali ...
Quando conviene un consorzio rispetto a un appalto diretto
Consorzio e appalto diretto: due modelli a confronto Nella gestione di se...
Come il CNGV tutela le piccole imprese nei grandi appalti
Il consorzio come scudo e come leva per valorizzare il lavoro delle officine...
Cos’è un consorzio di imprese e come funziona operativamente
Definizione di consorzio di imprese Un consorzio di imprese è una forma d...
Come la frammentazione del mercato ostacola la qualità della manutenzione (e cosa fa il CNGV per superarla)
Un settore fatto di migliaia di aziende eccellenti, ma senza una regia comun...
Perché le flotte aziendali hanno bisogno di una rete nazionale coordinata
La manutenzione dei veicoli non è più un’attività locale: richiede organizza...
Semplificazione amministrativa: il supporto del CNGV negli appalti pubblici
Come il consorzio aiuta le officine a partecipare a gare altrimenti inaccess...
La forza dell’unità: come il CNGV porta standard uniformi in tutta Italia per la gestione dei veicoli aziendali
Un nuovo modello nazionale per rendere la manutenzione più equa, trasparente...
Un unico interlocutore per le grandi flotte ed i veicoli della Pubblica Amministrazione: la forza del modello CNGV
Semplificazione, trasparenza e continuità del servizio in un settore sempre ...
Un consorzio fatto di migliaia di piccole imprese: il motore silenzioso d’Italia
La forza delle officine, dei gommisti e delle carrozzerie che tengono in mov...
Perché nasce il Consorzio Nazionale Gestione Veicoli (CNGV)
Un nuovo modello per la manutenzione delle flotte pubbliche e private in Ita...
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Cos’è la governance nella gestione dei veicoli
Il significato di governance nella gestione delle flotte Nel contesto della gestione dei veicoli, il termine governance indica l’insieme di regole, ruoli, processi e meccanismi decisionali che consentono di governare i...
Come vengono coordinati i consorziati in un modello nazionale
Il coordinamento come elemento centrale del modello consortile In un consorzio che opera su scala nazionale, il coordinamento delle imprese consorziate rappresenta l’elemento chiave per garantire efficienza, uniformità...
Consorzio e subappalto: differenze operative e contrattuali
Perché è importante distinguere tra consorzio e subappalto Nel dibattito sulla gestione di servizi complessi, in particolare nei contesti multi-territoriali e pubblici, i termini consorzio e subappalto vengono talvolta...
Responsabilità e ruoli in un consorzio per la gestione dei veicoli
Perché parlare di responsabilità in un modello consortile Nel modello consortile, il tema delle responsabilità è centrale.Quando più imprese collaborano all’interno di una struttura comune per la gestione dei veicoli, ...
Gestione del parco auto: perché oggi serve un modello strutturato e tracciabile
Dalla gestione veicoli aziendali alla manutenzione auto degli enti pubblici, come cambia il fleet management moderno La gestione del parco auto non è più un’attività puramente operativa.Negli ultimi anni, sia per le az...
Gestire una flotta oggi significa governare complessità
Un modello nazionale per semplificare la gestione delle flotte pubbliche e aziendali attraverso servizi integrati e coordinamento centrale La gestione di una flotta di veicoli non è più solo una questione di manutenzio...
Un nuovo modello italiano di manutenzione: dal lavoro artigiano alla rete nazionale coordinata
Un settore che ha sempre retto l’Italia, ma che oggi deve fare un salto di qualità La manutenzione dei veicoli in Italia nasce nelle officine di paese: luoghi dove l’esperienza del tecnico vale quanto la tecnologia, do...
Quando le grandi flotte chiedono troppo: perché servono regole eque per le officine
L’equilibrio del settore nasce dal rispetto reciproco: senza, nessuno vince davvero Negli ultimi anni, molte officine, gommisti, carrozzerie ed elettrauto hanno vissuto situazioni difficili nei rapporti con grandi clie...
Perché i grandi appalti di manutenzione veicoli falliscono quando non c’è una rete territoriale forte
L’errore più frequente nelle gare: ignorare la realtà delle officine locali Negli ultimi anni il settore della manutenzione dei veicoli – in particolare per flotte pubbliche, multiutility e trasporto pubblico locale – ...
Quando conviene un consorzio rispetto a un appalto diretto
Consorzio e appalto diretto: due modelli a confronto Nella gestione di servizi complessi, soprattutto su scala territoriale ampia, le organizzazioni possono trovarsi di fronte a una scelta strategica: affidare il servi...
Come il CNGV tutela le piccole imprese nei grandi appalti
Il consorzio come scudo e come leva per valorizzare il lavoro delle officine italiane Le officine, i gommisti, le carrozzerie e gli elettrauto sono il cuore operativo della manutenzione dei veicoli in Italia.Sono realt...
Cos’è un consorzio di imprese e come funziona operativamente
Definizione di consorzio di imprese Un consorzio di imprese è una forma di collaborazione stabile tra più aziende che decidono di organizzarsi sotto una struttura comune per svolgere determinate attività in modo coordi...
Come la frammentazione del mercato ostacola la qualità della manutenzione (e cosa fa il CNGV per superarla)
Un settore fatto di migliaia di aziende eccellenti, ma senza una regia comune Il settore della manutenzione dei veicoli in Italia è composto da una miriade di officine, gommisti, carrozzerie ed elettrauto.Sono aziende ...
Perché le flotte aziendali hanno bisogno di una rete nazionale coordinata
La manutenzione dei veicoli non è più un’attività locale: richiede organizzazione, uniformità e una regia nazionale Oggi le flotte aziendali – pubbliche e private – si trovano a dover gestire un parco veicoli sempre pi...
Semplificazione amministrativa: il supporto del CNGV negli appalti pubblici
Come il consorzio aiuta le officine a partecipare a gare altrimenti inaccessibili Per migliaia di piccole officine, gommisti, carrozzerie ed elettrauto, partecipare a una gara pubblica è spesso impossibile.Le ragioni s...
La forza dell’unità: come il CNGV porta standard uniformi in tutta Italia per la gestione dei veicoli aziendali
Un nuovo modello nazionale per rendere la manutenzione più equa, trasparente e prevedibile Uno dei principali problemi nella gestione della manutenzione dei veicoli – pubblici e privati – è la mancanza di uniformità.Og...
Un unico interlocutore per le grandi flotte ed i veicoli della Pubblica Amministrazione: la forza del modello CNGV
Semplificazione, trasparenza e continuità del servizio in un settore sempre più complesso La gestione e la manutenzione delle flotte molto grandi e dei veicoli della Pubblica Amministrazione è un’attività che richiede ...
Un consorzio fatto di migliaia di piccole imprese: il motore silenzioso d’Italia
La forza delle officine, dei gommisti e delle carrozzerie che tengono in movimento il Paese L’Italia è un Paese che vive di mobilità. Ogni giorno milioni di persone si spostano grazie a autobus, mezzi per l’igiene urba...
Perché nasce il Consorzio Nazionale Gestione Veicoli (CNGV)
Un nuovo modello per la manutenzione delle flotte pubbliche e private in Italia In Italia migliaia di piccole imprese – officine meccaniche, gommisti, carrozzerie, elettrauto e centri di assistenza – rappresentano il c...
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